Mobilité électrique Transition énergétique Véhicules électriques

Dépréciation des véhicules électriques : Enjeux et perspectives La valeur résiduelle d'un véhicule représente le montant auquel il peut être revendu après une période d'utilisation, généralement entre 3 et 5 ans. Ce facteur est essentiel dans le calcul du coût total de possession (TCO) et influe directement sur les choix d'achat ou de leasing, en particulier pour les véhicules électriques (VE), dont la dépréciation suit une dynamique différente par rapport aux véhicules thermiques. Facteurs affectant la valeur résiduelle des véhicules électriques Plusieurs éléments influencent la dépréciation des VE : a) Progrès technologiques Technologie des Batteries : Les batteries lithium-ion actuelles…

Gestion de flotte EV Mobilité électrique Transition énergétique Véhicules électriques

Dans un monde où la réduction de l'empreinte carbone devient une priorité pour les entreprises, les véhicules utilitaires électriques représentent une solution à la fois écologique et économique. Ces véhicules permettent non seulement de diminuer les émissions de CO2, mais aussi de réduire les coûts d'exploitation grâce à un entretien simplifié et une efficacité énergétique supérieure. Aujourd'hui, de nombreux constructeurs comme Ford, Mercedes-Benz, Renault ou Citroën proposent des modèles adaptés aux besoins variés des professionnels. Que ce soit pour des missions de livraison en milieu urbain ou des trajets plus longs, ces véhicules se distinguent par leur autonomie, leur capacité…

Installation de borne Transition énergétique Véhicules électriques

L'idée que les voitures électriques (VE) sont plus avantageuses à long terme fait son chemin, mais une analyse rigoureuse s'impose pour démystifier les coûts totaux de possession (TCO) des véhicules électriques par rapport aux véhicules thermiques (VT), particulièrement en Suisse. Voici un aperçu des principaux aspects financiers à considérer. Ce qu'il faut retenir Voici un tableau récapitulatif comparant le TCO (coût total de possession) des véhicules électriques (VE) et thermiques (VT) sur une période de 1, 3, 5 et 8 ans pour un conducteur suisse parcourant 15'000 km par an. La moitié des recharges des VE est effectuée à domicile,…

Infrastructures de recharge Mobilité électrique Réseaux électriques Transition énergétique Véhicules électriques

Comment allier panneaux solaires et bornes de recharge EV pour une autonomie maximale Alors que les véhicules électriques (VE) gagnent en popularité, les solutions de recharge doivent évoluer pour répondre aux besoins croissants des utilisateurs. L'installation de bornes de recharge électriques dans les foyers et les entreprises est une solution clé. Toutefois, pour maximiser leur efficacité et minimiser l'impact environnemental, de plus en plus de personnes envisagent l'intégration de panneaux solaires et de batteries de stockage à leurs systèmes de recharge. Cette combinaison permet non seulement de réduire la dépendance au réseau électrique traditionnel, mais aussi de profiter de l'énergie…

Infrastructures de recharge Mobilité électrique Transition énergétique Véhicules électriques

Réseau de recharge en Suisse : Un développement rapide pour soutenir la mobilité électrique Avec l'essor rapide des véhicules électriques (VE), la Suisse s'affirme comme l'un des pays européens les mieux équipés en matière de bornes de recharge. Le pays enregistre une croissance fulgurante de son infrastructure de recharge, répondant ainsi à la demande croissante des utilisateurs de voitures électriques, dont les nouvelles immatriculations continuent de battre des records. Voici un aperçu des principales tendances pour 2024. Une infrastructure parmi les plus denses au monde Le réseau de recharge public en Suisse se distingue par sa densité exceptionnelle. En 2023,…