Alpitronic révolutionne la recharge des poids lourds avec le système mégawatt (MCS)

Alpitronic présente son système de charge mégawatt pour camions électriques

Alpitronic, leader dans la fabrication de bornes de recharge rapide, a récemment révélé les premières informations sur son nouveau système de charge mégawatt (MCS), conçu spécifiquement pour les camions électriques. Ce nouveau système est capable de délivrer jusqu’à 1 MW de puissance par point de charge, avec un courant maximal de 1 500 ampères. Il sera officiellement lancé en février 2025 lors d’un événement à Bolzano, en Italie, suivi du démarrage de la production au deuxième trimestre de la même année.

Une solution adaptée aux besoins logistiques

Le MCS répond aux défis de l’électrification des flottes de camions de long trajet, un secteur clé dans la réduction des émissions de CO2. Grâce à cette innovation, les entreprises de logistique pourront recharger rapidement leurs véhicules électriques, favorisant l’adoption massive des camions électriques pour le transport de longue distance. Selon Wolfgang Ademmer, directeur marketing d’Alpitronic, « ce système est une avancée technologique majeure qui pave la voie à la décarbonisation du secteur du transport ».

Caractéristiques techniques

Le système de charge utilise des technologies de pointe, notamment des transistors SiC (carbure de silicium), qui garantissent une efficacité énergétique de plus de 97 %. Il a été testé sur plus de 80 millions de sessions de charge, ce qui témoigne de sa fiabilité. De plus, le MCS a été conçu pour être scalable, c’est-à-dire qu’il pourra s’adapter aux évolutions futures du secteur, assurant ainsi sa pérennité et son efficacité dans le temps.

Applications concrètes

L’utilisation du MCS dans le secteur du transport long-courrier présente des avantages considérables. Grâce à cette technologie, les arrêts de recharge seront considérablement réduits, permettant aux camions de parcourir des distances plus longues sans avoir à passer des heures à se recharger. En pratique, un camion pourra récupérer plusieurs centaines de kilomètres d’autonomie en moins de 30 minutes, ce qui est crucial pour le transport international.

Lancement et perspectives

Le système sera dévoilé au grand public lors de l’IAA Transportation en 2024, où les professionnels du secteur pourront découvrir ses spécifications plus en détail. Sa mise en production est prévue pour le deuxième trimestre 2025, marquant ainsi une étape clé dans la transformation du secteur des poids lourds​.

Ce projet s’inscrit dans une dynamique plus large de transition énergétique où la rapidité, l’efficacité et la réduction des émissions de gaz à effet de serre sont devenues des priorités pour l’industrie des transports.